飛行機のモバイルバッテリー持ち込みルール（2026年4月改正版）

結論から言うと、2026年4月24日以降、機内に持ち込めるモバイルバッテリーは「1人2個まで・機内充電禁止」が新ルールです。 預け入れ禁止はそのまま継続。夏の旅行シーズンに向けて、出発前に手持ちのバッテリー個数を確認しておきましょう。

このルール変更は、国際民間航空機関（ICAO）がリチウムイオン電池の機内火災リスクに対応して国際基準を改正したことを受け、日本の国土交通省が航空法施行規則を改正したものです。JAL・ANAをはじめ、定期航空協会加盟各社が2026年4月24日搭乗分から一斉に適用しています。

2026年4月改正の3大変更点

①持ち込み個数が「1人2個まで」に制限

改正前は容量160Wh以下であれば個数の上限がなく（容量区分ごとの制限はあり）持ち込めましたが、改正後は容量にかかわらず1人2個までが上限です。家族全員分を1人がまとめて持つことはできません。

②機内でのモバイルバッテリーへの充電が禁止

機内のコンセントやUSBポートを使ってモバイルバッテリー本体を充電することが禁止されました。長距離フライトでの「モバイルバッテリーを機内で満充電にして使う」という使い方はできなくなりました。

③モバイルバッテリーから電子機器への充電も禁止

これが特に要注意のポイントです。機内でモバイルバッテリーからスマートフォン・タブレット・ノートパソコンなどへの充電も禁止されました。「機内に持ち込んでも使えない」と理解しておいてください。

変わらないルール（旧来から継続）

• 預け入れ荷物（スーツケース等）への収納は禁止。必ず機内持ち込み手荷物に入れること
• 容量は160Wh以下（それを超えるものは持ち込み不可）
• 容量不明・破損・膨張したバッテリーは持ち込み不可
• 端子をテープやケースで保護し、個別に保護して携行すること
• 座席上の収納棚への収納は不可。座席ポケットなど手元で保管すること

搭乗前チェックリスト

1. バッテリーの個数を数える（1人につき2個以下か）
2. バッテリーの容量を確認する（160Wh以下か）
3. バッテリーの状態を確認する（膨張・破損がないか）
4. 端子の保護を確認する（テープやケースで覆われているか）
5. スーツケースに入れていないか確認する（機内持ち込みバッグへ移す）
6. スマホ・タブレットを搭乗前に充電しておく

リチウム電池の経年劣化サインと廃棄方法

今回の規制強化の背景にあるのは、リチウムイオン電池の経年劣化に伴う発火リスクです。使用年数が長いバッテリーを旅行に持ち込む前に、状態を必ず確認してください。

発火リスクの前兆サイン（どれか1つでも出たら即使用停止）：

• 膨張・変形：バッテリー本体やケースがふくらんでいる
• 異臭：充電中や使用中に酸っぱいような異臭がする
• 異常な発熱：充電・放電時に持てないほど熱くなる
• 充電保持が急激に落ちた：満充電でもすぐに残量が減る（劣化の進行サイン）

使用年数の目安： リチウムイオン電池は充放電サイクル数（一般的に500回程度）を超えると劣化が進みます。日常的に使うバッテリーは2〜3年で状態確認を行うのが目安です。

廃棄方法： 膨張したバッテリーはそのままゴミ袋に入れないでください。自治体の小型家電・電池回収ボックス（家電量販店にも設置されていることが多い）に持ち込むか、自治体の指定方法に従ってください。絶対に自分で解体・穴を開けないこと。

違反した場合の罰則

航空法施行規則第194条違反として、2年以下の懲役または100万円以下の罰金が科される可能性があります。「知らなかった」では免除されないため、搭乗前に必ず確認しましょう。

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