自転車の安全点検「ぶたはしゃべる」｜電動アシストはフレームとバッテリーも

結論から言うと、自転車の乗車前点検は「ぶ・た・は・しゃ・べる」の5か所を見れば足ります。 電動アシスト自転車の場合は、これに「フレームのき裂」と「バッテリーの異常サイン」の2つを足してください。

2026年8月には、電動アシスト自転車約6900台がフレーム部の強度不足を理由に自主回収・交換の対象になったと報じられました。フレームの破損は転倒に直結するため、日常の目視点検と、車体番号を使ったリコール確認の両方が意味を持ちます。

乗る前の1分点検「ぶたはしゃべる」

交通安全教室で広く使われている覚え方です。順番に触っていくだけで、走行に直結する部分をひと通り確認できます。

ぶ＝ブレーキ

「ここ」を見る：レバーを握ったとき、グリップに当たる手前で止まるか。

• レバーがグリップに触れるまで引ける＝遊びが大きすぎる（ワイヤーの伸び）
• 前後どちらのブレーキも効くか、押しながら手で確かめる
• ブレーキシューがすり減って溝が消えていないか

た＝タイヤ

「ここ」を見る：親指で押して、ほとんど沈まない硬さがあるか。

• 空気圧不足はパンクとリム打ちの主因。乗る前に指で押して確認
• 側面のひび割れ、接地面の溝の減り、異物の刺さり
• 電動アシスト自転車は車体が重く、空気圧不足の影響が出やすい

は＝ハンドル

「ここ」を見る：前輪を両脚で挟んで固定し、ハンドルを左右にひねってズレないか。

• ハンドルと前輪の向きがずれる＝固定部のゆるみ
• 上下にガタつく、異音がする場合も要点検
• グリップが回ってしまうものは握力が伝わりません

しゃ＝車体

「ここ」を見る：フレームの溶接部・折りたたみ部に、き裂やサビ、塗装の割れがないか。

• フレームのき裂は破断・転倒につながる最も危険なサイン
• チェーンのたるみ・サビ、ペダルのガタ、サドルとカゴの固定も同時に
• 変形や異音を感じたら、乗らずに販売店へ

べる＝ベル（灯火・反射材）

「ここ」を見る：ベルが鳴るか、ライトが点灯するか、後ろの反射材が汚れていないか。

• 夜間のライト点灯と反射材は法令上の装備。電池切れに注意
• 反射材が泥で覆われていると効果が落ちます

電動アシスト自転車で足すべき2つのチェック

① フレームのき裂・車体番号でリコール確認

電動アシスト自転車はモーターとバッテリーの分だけ重く、フレームにかかる負荷が普通の自転車より大きくなります。溶接部・ハンドル付け根・折りたたみ部を明るい場所で見て、細い線状のひび、塗装の割れ、不自然なサビがないかを確認してください。

あわせて、フレームに刻印された**車体番号（製造番号）**を控えておきます。リコールの告知は「型式＋車体番号の範囲」で出されるため、番号がわからないと自分の1台が対象か判断できません。調べ方の手順はリコール対象品の確認方法にまとめています。

② バッテリー・充電器の異常サイン

リチウムイオン電池は、次のような変化が出たら使用を中止する目安とされています。

• ケースが膨らんでいる、隙間ができている
• 充電中に熱い、焦げくさい、異音がする
• 満充電にならない、走行距離が急に短くなった
• 落下・水没させたあと

自己判断で分解したり、純正でない充電器を使ったりしないでください。バッテリー全般の扱いはモバイルバッテリーの発火を防ぐも参考になります。

点検の頻度の目安

タイミング	やること
乗る前（毎回）	ブレーキ・タイヤの空気・ライト
月1回	「ぶたはしゃべる」を一通り。空気入れ
年1回	販売店・自転車店での有料点検
購入時・ニュースを見たとき	車体番号でリコール検索

自転車安全整備店で点検・整備を受けると、TSマーク（付帯保険付き）を貼ってもらえる制度もあります。加入内容は取扱店で確認してください。

走り方のルールも一度確認を

2026年4月から、自転車の一定の交通違反に対して「青切符」（交通反則通告制度）が導入されました。信号無視やスマホを操作しながらの運転などが対象です。あわせて、警察庁の「自転車安全利用五則」（車道が原則で左側通行／歩道は例外で歩行者優先／交差点では信号と一時停止／飲酒運転は禁止／ヘルメット着用）も確認しておくと安心です。ヘルメット着用は年齢を問わず努力義務とされています。

出典：警察庁 自転車の安全利用の促進、政府広報オンライン 自転車の交通違反に「青切符」、消費者庁 リコール情報サイト、自転車産業振興協会 社告・リコール情報